西安DF0201AA 华泓品牌

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说起“智能停车场”，你会想到红红绿绿的指示灯、剩余车位指示牌，我们先抛开这些，只讲照明的控制。目前的停车场照明控制，主流有：分时、流量、感应，他们都说自己是“智能控制”。

照样分类对号入座：自动控制，无系统、无智能，很多“雷达灯管”就是做这个用的，车走到哪里，头顶上那根灯管就会亮起来，但是！这样真的好用么？我体验过这种停车场，觉得：这简直就是反人类的做法。

一、初级型智能控制

1、分时控制：上下班时最亮，中间次亮，深夜最暗。

2、流量控制：车流量越大越亮；车流量很小就最暗

。以上两种，灯的状态和哪辆车入库无关，和车辆位置无关。这种做法有点“简单粗暴”，节能率不如雷达管高，但至少不至于反人类了哈！

二、恒定型智能控制

1、设置车辆位置感应器，系统知道“车在哪？”

2、设置多个感应器，系统知道“车在往哪开？”

3、设置灯和传感器的关联，调亮车前20米范围的灯

这才是满足正常的视觉需求，但依旧不够“智能”，只是车到哪，就给你提供照明而已，顶多做到了“忠诚”，谈不上“聪明”。

三、开放型智能控制

1、装灯，连接到智能停车系统

2、没事了，是的，又没事了

（1）系统安装，停车系统告诉他：你是为地下停车场服务的哦！

（2）他连到总部，向导师请教：“我手下有500盏灯，应该怎么管理？”导师传授他几项基本原则：安全、高效、舒适、便捷……相应的照明需求。

（3）连到档案馆，查阅这个车场的车辆历史数据：他们什么时候来？喜欢停在哪？

（4）如果没有历史数据的，就开始学习他们的习惯

（5）他向停车系统的传感器拿条件：车牌号、位置、时间……